Зрители часто идут в кино, чтобы испытать сильные эмоции — страх, восхищение, смех. Один из самых эффективных жанров для того, чтобы удивить зрителя чем-то новым — это боевик. Режиссер Роб Коэн предлагает новый аттракцион: он соединил в одном фильме катастрофу и ограбление, изрядно приправив все это автомобильными погонями.
Один из первых фильмов, снятых и публично продемонстрированных братьями Люмьер, "Прибытие поезда на вокзал Ла-Сьота", вызвал панику среди публики. Предполагается, что столь сильная реакция зрителей была в некотором роде преувеличена, и все же люди в те времена были еще не готовы с удовольствием воспринять "ожившее" экшен-изображение. Потому что это вам не "Политый поливальщик", где струя воды, брызгающая в лицо другому человеку, — это смешно. Когда на тебя едет поезд, тут как бы не до смеха.
"Мой герой должен был въехать на трейлере прямо на затопленную улицу, выйти из него и продемонстрировать перед камерой свой крупный план. Пробираться через толщи воды оказалось невероятно сложно - на следующий день я проснулся и в зеркале увидел лицо, покрытое синяками", — поделился актер Ралф Айнесон.
Критики любят составлять списки "самых-самых" фильмов — лучших, худших, великих и прочих. Согласно одному из них, "Прибытие поезда" входит в число "Самых страшных сцен кинематографа". Но вряд ли эту короткометражку стоит считать предтечей триллера. А вот такого жанра, как боевик, - вполне. Но давно уже не поезд главный "двигатель" подобных фильмов — им, очевидно, является автомобиль. Без зрелищной погони не обходится ни один хороший боевик. И есть режиссеры, которые в подобных сценах, что называется, поднаторели. Один из них — Роб Коэн, снявший первые фильмы таких суперфраншиз, как "Форсаж" и "Три икса". Кто-то эти картины презирает, кто-то обожает, но бесспорно одно: от подобных "оживших" изображений публика конца XIX века не то чтобы впала в панику, она, возможно, поход на такое кино просто бы не пережила.
Сегодня же зрителя удивить все сложнее и сложнее, и приходится постоянно изобретать новые, более изощренные киноаттракционы
И вот нам предлагается новый экшен-рецепт от Роба Коэна: соединить в одной картине фильм-катастрофу и фильм-ограбление, изрядно приправив все это автомобильными погонями.
Сюжет картины "Ограбление в ураган" таков: банда воров собирается совершить очередное "ограбление века": украсть $600 млн из Казначейства США, воспользовавшись надвигающимся ураганом как прикрытием. Но прикрытие, которое ты не можешь контролировать, это плохое прикрытие, поэтому и идеальный план начинает трещать по швам. Дома рушатся на глазах как карточные домики, никакое оружие не способно защитить от шквалистого ветра, и хоть как-то противостоять стихии может только "Доминатор". Автомобиль, похожий на радикальный гибрид танка и бэтмобиля, по сути обычное транспортное средство экстремальных метеорологов, "охотников за ураганами". Хотя на самом деле оно, конечно, более чем необычное. Десять тонн веса, 1000 лошадиных сил мощности, спроектированные с помощью системы автоматизированного моделирования и изготовленные на 3D-принтерах каркасы. Машина была оснащена всевозможными экранами, радиодатчиками и кабелями, которые могли бы пригодиться для отслеживания урагана пятой категории.
Актеры Тоби Кеббелл и Мэгги Грэйс на протяжении всех съемок страдали от сокрушающего дождя, ветра со скоростью 200 км/час и 16-часовых смен. И все это ради того, чтобы зритель увидел на экране настоящий, пугающий и смертоносный ураган.
Но в этом фильме автомобили выполняют важную роль не только в кадре, но и вне его. Один из примеров — сцена потопа, которую режиссер тщательно спланировал вместе со специалистами по визуальным эффектам. В итоге на съемочную площадку было пригнано два грузовых трейлера, каждый из которых вмещал по 100 тыс. литров воды. Их установили на специальный механизм, который должен был в нужный момент их опрокинуть. При этом к дверям трейлеров была установлена взрывчатка, чтобы освободить поток воды максимально быстро. В результате получилась система, которая смогла наполнить съемочную площадку 200 тыс. литров воды в считанные секунды.